Курсы движения кайтера относительно ветра

Понятия о курсах движения относительно ветра пришли в кайтинг из парусного спорта. Так как кайтер перемещается в пространстве за счет тяги кайта, то можно провести параллель с парусным спортом, по сути кайт - тот же парус. Тяга кайта (паруса) образуется от сложения сил действия истинного ветра и силы ветра, образуещегося от движения кайтера (судна) под углом к истинному ветру. От сюда и понятия о курсах движения, галсе, лавировке и т.д. Итак:

Курс относительно ветра —  угол между направлением ветра и направлением движения кайтера, выражающийся в угловых градусах. В зависимости от борта, с которого дует ветер, курсы относительно ветра могут быть правого и левого галса. Галс – положение кайтера относительно ветра. Кайтер идет правым галсом, если ветер дует в правый бок и левым галсом - в левый бок.

В зависимости от величины курсового угла курсы относительно ветра имеют собственные наименования:

Левентик — курс, образующий с направлением ветра угол, близкий к 0°, то есть ветер по отношению к кайтеру дует практически точно спереди. Поскольку кайтер идти таким курсом не может, обычно говорят не "курс", а "положение левентик".

Фордевинд — курс, при котором ветер направлен в затылок кайтеру (ветер дует  под углом от 170° справа до 170° слева). Слабый ветер на этом курсе практически не ощущается, так как скорость вымпельного ветра равна разности скорости истинного ветра и скорости встречного потока воздуха.

Галфвинд — курс, при котором угол между направлением ветра и направлением движения кайтера составляет от 80° до 100°. На этом курсе ветер дует перпендикулярно движению кайтера, а вымпельный ветер оказывается направленным под острым углом к движению.

Бейдевинд — курс, когда ветер дует под углом от около 0° до 90°. Выделяют бейдевинд полный (от 50°до 80°) и крутой (до 50°).

Бакштаг — ветер дует под углом от 100° до 170°, то есть ветер по отношению к кайтеру дует сзади-сбоку; отличают курс полный бакштаг, при котором угол составляет 150° - 170°. Обычно на бакштаге при курсовом угле 120 - 135° кайтер может развить наивысшую скорость.

Ветер бывает:

Истинный – природный ветер, который дует сам по себе.

Вымпельный – это ветер, который образуется сложением двух ветров: истинного и того, который образуется от движения кайтера в пространстве (курсовой ветер).

Лавировка

Прямо против ветра кайтер ехать не может. Если необходимо попасть в какую-либо точку, расположенную против ветра, то применяется лавировка — движение к цели курсом бейдевинд переменными галсами (зигзагом).