| RasT | Дата: Вторник, 19.03.2013, 22:42 | Сообщение # 1 |
 Рядовой
Группа: Администраторы
Сообщений: 18
Статус: Offline
| Техника запуска кайта - надувастика. Итак, мы привязали стропы, тщательно проверили, не запутались ли они, накачали кайт.
Надеваем гидрокостюм, трапецию – мы готовы к запуску!
Для запуска нам понадобится помощник, который будет держать кайт. Ни в
коем случае не просите об этом случайных прохожих, так как это может
обернуться большими проблемами для них и для Вас. Как правило, под
кайтом не катаются поодиночке, это одно из правил безопасности, поэтому
найти помощника из числа кайтеров не составит труда.
Запускаем кайт следующим образом:
 - подходим к планке управления и закрепляем чикенлуп (петля на
планке) на крюке трапеции (фиксация происходит посредством «пальца»
чикенлупа – пластикового штырька посередине петли, который просовывается
внутрь крюка).
- не забываем также пристегнуть страховочный лиш (один конец
фиксируется на задней ручке трапеции или специальном колечке на
некоторых моделях трапеций). Другой конец идет на сам кайт, у разных
кайтовых фирм свои способы крепления, единого рецепта нет.
- если ветер достаточно свежий, то лучше заранее затянуть триммер
системы депауэр, чтобы тяга кайта уменьшилась, и нас не дернуло при
запуске.
- убедитесь, что ниже по ветру не расположены какие-либо препятствия –
раздевалки, скамейки, деревья и.т.д., т.к. при неудачном запуске нас
может протащить по пляжу, что уже само по себе неприятно, не говоря уже о
том, чтобы встретиться с чем-то подобным
- запускают кайт – надувастик всегда с края ветрового окна.
Определяем, откуда дует ветер, и мысленно проводим линию,
перпендикулярную этому направлению. Особенно удобно определять
направление ветра по флагам. На этой линии и будем находиться при
запуске кайта.
 - кайтер запускающий кайт (т.е. Вы), стоя боком к ветру, берет планку
управления в руки (не забываем, что, как правило, левая сторона планки
обозначается красным цветом) и делает несколько шагов назад, чтобы
натянуть стропы. Еще раз проверяем, что стропы не запутаны.
- наш помощник располагает кайт в правильное положение для запуска: берет
его за нижнюю треть переднего баллона и фиксирует кайт в вертикальном
положении. Внимание – ветер должен дуть прямо в передний баллон, т.е. купол кайта у нас практически не тянет, т.к. линия ветра и
плоскость купола кайта совпадают. Визуально это определяется тем, что
ткань на куполе не полощется, равномерно натянута, т.к. обдувается
ветровым потоком, идущим в одной плоскости с куполом кайта.
- Планка в руках располагается вертикально, аналогично куполу кайта.
Делаем знак помощнику, что мы готовы (купол равный, не полощется,
стропы натянуты), и он может отпускать кайт. Как правило данный знак
это поднятая вверх рука.
- когда кайт начнет подниматься вверх, не забываем пользоваться
системой депауэр (отодвигаем планку от себя на длину руки), чтобы
снизить тягу кайта.
- медленно и аккуратно поднимаем кайт по краю ветрового окна в зенит.
Если ветер слабый и кайт никак не может взлететь , все время валится
на землю, делаем пару шагов на ветер (иначе говоря, навстречу ветру),
тем самым слегка смещая купол кайта в зону более сильной тяги (помощник в
это время держит кайт и никуда не двигается) и повторяем попытку
запуска.
Когда кайт в зените, можно идти на воду. Если Вы пока не уверены в
своих навыках управления кайтом, то в воду заходим, пятясь спиной, держа
кайт в зените над головой.
В дальнейшем стоит постараться и отработать более комфортное положение
кайта при заходе и выходе из воды: кайт выводится в край ветрового окна и
слегка опускается. Таким образом, мы заходим в воду вперед лицом, кайт
располагается справа или слева от нас.
Почему это удобнее? Во – первых, кайт располагается достаточно низко, а
не в зените, поэтому катающимся рядом собратьям – кайтерам легче его
объехать, а следовательно Вы будете в большей безопасности. Во – вторых
можно еще больше снизить тягу кайта и спокойно дойти до нужного места.
Посадка кайта
 Практически те же действия, только в обратном порядке. Итак:
- выходим из воды, держа кайт в зените над головой. Если ветер
внезапно стих и кайт норовит упасть, то гоняем его восьмерками над
головой. Если ветер, наоборот, усилился, то затягиваем триммер системы
депауэр (лучше это сделать еще в воде), чтобы снизить тягу кайта, и
стараемся не делать резких движений, аккуратно держим кайт над головой.
- находим себе помощника, который поймает наш кайт, естественно из
числа кайтеров. Для обозначения посадки кайта существует специальный
жест – касаемся ладонью своей макушки, хотя, как правило, все
ограничиваются голосовой просьбой.
- выбираем пятачок на пляже, пригодный для посадки кайта – следует
избегать колючих кустов шиповника или зарослей острой сухой осоки,
которые запросто могут повредить наш кайт – проколоть баллоны или
порвать ткань купола.
- сажаем кайт, опять - таки по краю ветрового окна. Определяем,
откуда дует ветер (а он должен дуть нам в спину при выходе из воды), и
мысленно проводим линию, перпендикулярную этому направлению. На это
линию и сажаем купол (на выбраннй нами участок пляжа). Мы стоим боком к
ветру.
- когда наш помощник занял выжидательную позицию на предполагаемом
месте посадки кайта, аккуратно выводим кайт из зенита и медленно ведем
его по краю ветрового окна в точку посадки.
- снова не забываем пользоваться системой депауэр (отодвигаем планку
от себя на длину рук), чтобы снизить тягу кайта, снова планка у нас
располагается вертикально, когда кайт начинает касаться ухом земли.
 - наш помощник хватает кайт за передний баллон в его нижней трети и,
переворачивая кайт «брюхом» вниз, кладет его на песок, располагая таким
образом, чтобы линия направления ветра и передний баллон составляли
перпендикуляр. (см. урок «подготовка кайта к запуску»). Если ветер
свежий, то купол кайта в его центральной части лучше присыпать песочком
или положить груз, например, мешок, набитый песком, чтобы кайт не
улетел.
- когда кайт обезветрен и не представляет опасности, снимаем чикенлуп
с крюка трапеции, отстегиваем страховку от трапеции. Желательно не
оставлять на пляже планку со стропами разложенными по всей длине. Во -
первых, другой кайтер может их не заметить и посадить свой кайт рядом,
наложив свои стропы на Ваши. Во – вторых по берегу довольно часто
носится всякая техника, вроде квадроциклов, автомобилей и.т.д. , которые
могут запросто повредить стропы.
Чтобы этого избежать, берем планку в руки и относим ее к куполу
кайта, складывая стропы пополам. Еще лучше смотать стропы на планку,
тогда точно все будет в порядке.
|
| |
|
|
